C’est grâce aux travaux préparatoires menés préalablement par le Département du Loiret pour réaliser le défrichement du bois des Comtesses, puis les diagnostics d’archéologies préventives et les mesures de protections environnementales que le premier pont de la déviation vient de s’achever.
Il s’agit d’un pont ferroviaire qui permettra de faire passer la déviation sous la voie ferrée. Le Département a entièrement financé cet ouvrage et en a délégué sa réalisation à SNCF Réseau qui en restera ultérieurement le gestionnaire.
Les travaux, réalisés par les entreprises du groupe NGE, ont débuté en janvier 2019 par le terrassement du remblai de la voie ferrée pour permettre d’y construire un pont cadre de 14 mètres de longueur avec un gabarit de 5 mètres de hauteur pour permettre un passage sécurisé des usagers de la future déviation.
Le chantier du pont rail en quelques images
