Pourquoi la déviation ?
Actualités
Un terrain d’entente trouvé entre les agriculteurs et le Département du Loiret pour la déviation de Jargeau
Que de saugrenus engins sur ses terres ! Passerait-il de l’agriculture au BTP ? Du tout, il s’agit là d’une collocation entre Valentin Caron, exploitant de parcelles à Darvoy et Jargeau, et le Département du Loiret en plein chantier de la déviation de Jargeau. « Une...
Les travaux passent au nord avec l’installation d’une nouvelle passerelle provisoire !
Une estacade qui est une passerelle provisoire positionnée en parallèle du futur pont a été installée dans le lit mineur de la Loire, au sud sur la commune de Jargeau. Depuis mi-novembre et jusqu'à la fin de l'année 2021, le chantier se poursuit avec...
Le président Marc Gaudet en visite sur le chantier de la déviation
Lors de sa visite sur le chantier, le président du Conseil départemental du Loiret était accompagné de son vice-Président en charge des routes, Hervé Gaurat. Il a profité de ce déplacement sur le lieu de ce projet qui est structurant pour le département pour présenter...
Le projet en vidéo
En savoir plus
Un chantier en trois tronçons
La biodiversité protégée
Un pont tout en transparence
La déviation en quelques chiffres
Le projet en images
Témoignages
“Très régulièrement pour faire le trajet vers Jargeau aller ou retour, notamment en heures de pointe, il faut 20-25 minutes . C’est du temps qu’on passera peut-être un peu plus à la maison avec nos enfants et puis surtout il seront un peu plus en sécurité. ”
“À la vue des flux de véhicules importants constatés par comptage, de la dangerosité occasionnée par la pollution, des nuisances sonores liées au trafic et aux embouteillages, nous souhaitons affirmer notre soutien au projet de déviation et de création d’un nouveau pont.”
« Nous subissons depuis de nombreuses années la traversée des poids lourds et une circulation très dense. Ce trafic est anormal pour un centre-ville d’une commune comme Saint-Denis-de-l’Hôtel. Grâce à la déviation et le nouveau franchissement de Loire, ce ne sera plus le cas, diminuant la circulation d’au moins 30 à 40 %. Nous allons retrouver de la sécurité et de la sérénité pour nos habitants. »
