Pourquoi la déviation ?
Pour aménager un territoire équilibré et durable
Actualités
Les deux premières travées du tablier du pont bientôt achevées
Les deux premières travées du tablier sont actuellement en cours d'assemblage sur la plateforme de lancement. Les 4 derniers éléments arriveront par convoi exceptionnel dans les prochaines semaines. À l'avant de la travée est positionné un dispositif provisoire...
Les collégiens du Loiret visitent le chantier du franchissement de Loire
Durant toute la durée des travaux, le Département du Loiret accueille sur le chantier de nombreux collégiens. Déjà plus de 5 classes ont pu découvrir ce projet d'envergure, unique dans la région. Une maison pédagogique est installée durant toute la durée des travaux...
Le Département lance la construction de la chaussée du contournement nord de Saint-Denis-de-l’Hôtel
Suite aux travaux préparatoires (défrichements, archéologie préventive) et à la construction des deux ouvrages d’art avec la voie ferroviaire menés depuis 2017, le Département lance la construction de la chaussée du contournement nord de Saint-Denis-de-l’Hôtel d’une...
Le projet en vidéo
En savoir plus
Un chantier en trois tronçons
La biodiversité protégée
Un pont tout en transparence
La déviation en quelques chiffres
Le projet en images
Témoignages
“Très régulièrement pour faire le trajet vers Jargeau aller ou retour, notamment en heures de pointe, il faut 20-25 minutes . C’est du temps qu’on passera peut-être un peu plus à la maison avec nos enfants et puis surtout il seront un peu plus en sécurité. ”
“À la vue des flux de véhicules importants constatés par comptage, de la dangerosité occasionnée par la pollution, des nuisances sonores liées au trafic et aux embouteillages, nous souhaitons affirmer notre soutien au projet de déviation et de création d’un nouveau pont.”
« Nous subissons depuis de nombreuses années la traversée des poids lourds et une circulation très dense. Ce trafic est anormal pour un centre-ville d’une commune comme Saint-Denis-de-l’Hôtel. Grâce à la déviation et le nouveau franchissement de Loire, ce ne sera plus le cas, diminuant la circulation d’au moins 30 à 40 %. Nous allons retrouver de la sécurité et de la sérénité pour nos habitants. »
