Pourquoi la déviation ?
Actualités
Des fours domestiques de la période du haut Moyen Âge
Une fouille a été menée rue de la Motte à Darvoy – entre février et juin 2021, par six archéologues du service Archéologie préventive du Département (SAP), sous la direction de Laure de Souris (responsable d’opération archéologique). Cette opération d’1,5 ha fait...
Un an après la transplantation de la Corydale solide
Le 29 mars 2019, une nouvelle espèce protégée au niveau de la région Centre Val de Loire a été découverte sur le chantier de la déviation. Il s’agit d’une fleur, la Corydale Solide, localisée à l’extrémité est du projet entre la RD 960 et la ligne ferroviaire sur la...
Découvrez la nouvelle voie sur la Loire : un défi technique et environnemental maîtrisé !
Maîtrise est le maître mot de ce projet : maîtrise du sous-sol (160 sondages géotechniques ont été réalisés en amont pour affiner la connaissance du sous-sol) ; maîtrise des circulations souterraines pour mieux appréhender leur impact sur le projet ; maîtrise de...
Le projet en vidéo
En savoir plus
Un chantier en trois tronçons
La biodiversité protégée
Un pont tout en transparence
La déviation en quelques chiffres
Le projet en images
Témoignages
“Très régulièrement pour faire le trajet vers Jargeau aller ou retour, notamment en heures de pointe, il faut 20-25 minutes . C’est du temps qu’on passera peut-être un peu plus à la maison avec nos enfants et puis surtout il seront un peu plus en sécurité. ”
“À la vue des flux de véhicules importants constatés par comptage, de la dangerosité occasionnée par la pollution, des nuisances sonores liées au trafic et aux embouteillages, nous souhaitons affirmer notre soutien au projet de déviation et de création d’un nouveau pont.”
“Les poids lourds, interdits sur le centre-ville devront prendre obligatoirement cette déviation. La circulation devrait diminuer au moins de 30 à 40% ce qui est quand même plus que significatif. ”
